English
ไทย
Eesti
Català
فارسی
Gaeilgenah Éireann
Italiano
Français
O'zbek
Kreyòl Ayisyen
Türkçe
한국어Pogrešan način održavanja
1, Zračno hlađenje motora s vodom. Neki korisnici vide da je temperatura vazdušno hlađenog motora visoka, zabrinuti zbog oštećenja mašine, a vodena metoda pomaže da se ohladi. U stvari, to je vrlo pogrešan pristup, iznenadno hlađenje vodom, naglo se skupila košuljica cilindra, lako se povlači cilindar, slomljen prsten, pa čak i puknuće košuljice cilindra.
2, Ne obraćajte pažnju na redovno održavanje. Neki korisnici misle da je nekoliko dana da se uključe u održavanje na liniji, u stvari, habanje je proces nagomilavanja, redovno održavanje kao glavno.
3, Ne obraćajte pažnju na kvalitet goriva i maziva. Loša kvaliteta goriva, ne samo da snaga stroja nije dovoljna, već i ubrzavaju trošenje uljne pumpe i jezgre; mazivo je dobro ili loše, direktno utiče na performanse pokretanja mašine i životni vek, ne sme biti aljkavo.
4, Nepravilna upotreba zaptivača na poklopcu poklopca motora. Nakon djelomične brtve poklopca pomoću zaptivača, višak gume lako ulazi u mjenjač, zbog dugog radnog vremena i usisavanja uljne pumpe, zaptivač lako blokira ulje u rupu za ulje, tako da radilica i klipnjača ne mogu djelovati podmazivanje.
5, poklopac rezervoara za gorivo iz kojeg curi ulje zapečaćen film papirom. Nakon zaptivanja rezervoara za gorivo, radi se dugo vremena na stvaranju podtlaka u rezervoaru, što rezultira nedovoljnim unosom ulja, tako da mašina u radu crni dim, nedovoljna snaga.
6, Dizel atomizacija je loša samo za promjenu mlaznice. Dizel atomizacija je loša pored problema sa mlaznicama, uglavnom istrošenost pumpe za ulje visokog pritiska, mali pritisak, manje ulja uzrokovano.
7, Neuredno zategnite zavrtnje na tijelu. Freza je uglavnom opremljena sa kutijastim motorom od aluminijumske legure, aluminijska legura je ocigledno manje tvrda od nodularnog gvožđa, tako da svi šrafovi na karoseriji moraju biti u skladu sa silom obrtnog momenta, posebno vijci glave cilindra, malo pažnje će biti "povučeno" ". I pokušajte da ne zategnete zavrtnje kada je mašina vruća.
8, demontaža vjetrobrana i vjetrobrana motora s zračnim hlađenjem. Neki korisnici ne znaju ulogu vjetrobrana i vjetrobrana, misle da je to nešto za blokiranje blata, želite ili ne, proizvoljno rušenje, što rezultira da se ventilator vjetra ne može koncentrirati, izgubio je učinak hlađenja .
